"九块九包邮"？ “臣妾做不到”

快递价格临近成本价 电商纷纷提高运费标准

　　各家电商一年一度的年中大促来临，不过，尽情买买买的市民却发现往昔“九块九包邮”的好日子不再有了。近日，原本购物满58元就可免费送货的1号店将“包邮”门槛上调了10元。这是继京东、亚马逊、苏宁易购等之后又一家提高运费标准的电商。此外，淘宝上曾经引得无数买家回眸的“九块九包邮”也早已没了踪迹。

　　业内人士分析，快递市场价格已经临近成本价，很难再有降低的可能。

　　文/广州日报记者杜萌

　　民营快递同城快件12元起

　　“快端午了，本来想给河南的家人寄点粽子，谁知道邮费花了80块！”近日，张小姐向记者爆料。随后，记者对广州市面上的快递价格进行了走访。

　　“同城快件12元起，跨省首重18元起。”在圆通快递某网点，记者看到墙上的价目表如此标识。而在顺丰，记者咨询：“之前不是同城快件8元么？”面对疑问，营业员表示“从今年3月就悄悄涨了，现在快递验视制度实行得更加严格，很多产品只能走汽运，运输成本也有所上升。”

　　本月宣布加入快递“肉搏战”的中国邮政EMS则悄然降价。EMS官网公布起步价为20元（起重500克以内），然而记者拨打11183得知，广州同城的EMS价格早已暗降9元，调整为首重500克为11元，1公斤价格为12元。与民营快递相同的是，EMS的包装费用也是另计。

　　电商包邮门槛全面提高

　　从本月起，原本购物满58元就可以免费送货的1号店将“包邮”门槛上调了10元。这是继京东、亚马逊、苏宁易购后又一提高运费标准的电商，“电商包邮”已渐行渐远。此次1号店的调整涉及京、津、沪、粤等11个地区，而其他地区则保持99元或199元门槛不变。这次调整距去年12月推出“满58包邮”仅半年。

　　业内人士分析，这是企业加大物流体系建设、减缓配送压力的必然结果。目前，主流电商企业的物流布点逐渐完成，消费者要求更好的配送体验，这也必然会增加成本压力。

　　“九块九包邮”难实现

　　无独有偶，在淘宝网上曾经引得无数买家驻足的“九块九包邮”也已罕见。

　　“本来打算上网买些纱窗，特意搜索包邮的卖家，可是找了一圈，发现只有满39、49块才包邮，去年明明买的是两件9.9元包邮的纱窗啊。”市民小品告诉记者。记者搜索发现，现在卖家也悄悄将包邮的门槛提高到39元、49元不等。

　　“搞九块九包邮的活动纯粹是为了增加店铺客流量，进行关联性商品的消费。之前快递价格好商量，甚至可1000块包仓，可现在淘宝生意越来越难做，快递价格也渐渐高企。”在番禺区做皮包生意的黄老板对记者表示，“九块九包邮，臣妾真的做不到啊。”

　　在采访中记者了解到，随着消费者网购途径的日益增多，传统的B2C电商网站客流量已步入三四年前的巅峰时期。一些专业做电商比价的软件出现，也加大了各家电商商品价格的透明度，在“以几毛几分”为盈利的卖家眼里，九块九包邮早已变为不可能的事情。

　　价格已近乎探底

　　几乎很难再降价

　　在快递业内人士看来，快递业的价格已经近乎成本价，若要再通过降价来夺取市场无异于饮鸩止渴。

　　数据显示，自2010年以来，快递行业平均价格持续走低，2014年行业平均价格为每件14.7元，比上年下降1元。

　　“目前每票同城件的成本包括派件费1.5元至2.5元，取件费0.5元至1元，运输费1元至3元，人工操作费用0.5元至1元，信息成本0.2元，再加上一定的税费，最低成本一般在5~6元。”某民营快递网点的陈经理向本报记者算了一笔账，再加上今年全国又上调了最低工资标准，快递业的人力成本也在逐渐增加。

　　“未来快递比拼的是服务和效率，损人不利己的价格战已经没有意义。”陈经理表示，他们公司正在研究在市内几大社区试点智能自助快递柜，快递员可以将快件放进柜子内，系统则自动发送短信通知收件人；后期，该快递柜还将开通寄件功能，用户不必等待快递员，可通过手机在线下单或在柜机上下单，即可智能投递。